Panama Kanalı Gerçekler ve Çalışma Sayfaları

bu Panama Kanalı Pasifik ve Atlantik Okyanuslarını uluslararası deniz ticareti için birbirine bağlayan 48 millik bir kanaldır. Kanalın yapımını 1881'de ilk deneyen Fransa oldu, ancak ABD 1904'ten 1914'e kadar devam edene kadar durduruldu. Bugün, 20. yüzyılın en büyük mühendislik başarılarından biri olarak kabul ediliyor.

Panama Kanalı hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki bilgi dosyasına bakın veya alternatif olarak, sınıfta veya ev ortamında kullanmak için 24 sayfalık Panama Kanalı çalışma sayfası paketimizi indirebilirsiniz.

Temel Bilgiler ve Bilgiler

Keşif ve Coğrafya

• 1514'te kaşif Vasco Núñez de Balboa, Pasifik ve Atlantik Okyanuslarının yalnızca Panama'nın ince bir kıstağı tarafından ayrıldığını keşfeden ilk Avrupalı ​​​​kaşifti. Onun keşfi, iki okyanusu birbirine bağlayabilecek birkaç su yolu keşfini başlattı.
• 1534'te Kutsal Roma İmparatoru Charles V, kıstak üzerinde bir su yolu inşa etme olasılığını araştırmak için bir araştırma emri verdi, ancak sörveyörler bir gemi kanalı inşa etmenin imkansız olduğu sonucuna vardılar.
• 48 mil uzunluğundaki uluslararası su yolu, ticaret gemilerinin Güney Amerika'nın güney ucunda bulunan Cape Horn'u dolaşmadan Atlantik ve Pasifik Okyanusları arasında geçmesine izin vererek 8000 mil seyahat tasarrufu sağlıyor ve sert denizlerden kaçınıyor.
• Panama, Orta Amerika'da, Kosta Rika ve Kolombiya arasında bir ülkedir. Karayip Denizi ve Pasifik Okyanusu ile komşudur. Kanal, Limon Koyu'ndan Atlantik Okyanusu'na kadar uzanıyor.
• Kanalı geçerken gemiler, kıstağın doğu-batı yönelimi nedeniyle kuzeybatıdan güneydoğuya doğru hareket eder. Kanalı geçmek 8 ila 10 saat sürebilir.

İnşaat Tarihi

• 1878'de Kolombiya, kanalı inşa etme hakkını Lucien Napoleon Bonaparte-Wyse adlı bir Fransız maceracıya verdi. Ancak haklarını Mısır'ın Süveyş Kanalı'nı inşa eden bir Fransız şirketine satmayı seçti. Ferdinand de Lesseps başkanlığındaki şirket, kanalın inşaatına başladı, ancak mühendislik sorunları ve birçok işçiyi öldüren tropikal hastalıklar nedeniyle ağır aksiliklerle karşılaştı.
• Süveyş Kanalı ile karşılaştırıldığında, Panama'da kazı yapmak daha zordu. Bu dönemde Lesseps, kanal için kilitler yapması için Gustave Eiffel'i de işe aldı, ancak şirket iflas etti. Şirket, dolandırıcılık ve kötü yönetim suçlamalarıyla karşı karşıya kaldı ve 1893'te suçlu bulundu.
• Ekonomik ve askeri nedenlerle, Birleşik Devletler 1800'lerden beri Atlantik ve Pasifik Okyanuslarını birbirine bağlayan bir kanal inşa edecek bir yer arıyordu. Başlangıçta, genişleyen ulus Nikaragua'yı Panama'dan daha uygun bir yer olarak görüyordu. Ancak, Philippe-Jean Bunau-Varilla adlı bir Fransız mühendisin çabalarıyla Amerikalı milletvekilleri, Panama'nın orada tehlikeli volkanların varlığı nedeniyle Nikaragua'dan daha güvenli olduğuna ikna oldular.
• 1902'de ABD Kongresi, Panama'daki Fransız kanal varlıklarının satın alınmasına izin verdi. Ancak o zamanlar Panama'nın bir parçası olduğu Kolombiya, ABD kanal inşaatına izin verecek bir anlaşmayı onaylamayı reddetti. Amerika Birleşik Devletleri'nin desteğiyle Panamalılar Kolombiya'ya karşı ayaklandılar ve daha sonra bağımsızlıklarını kazandılar. Daha sonra ABD Dışişleri Bakanı John Hay ve Bunau-Varilla, Panama'nın geçici hükümetinin temsilcileri olarak hareket ettiler.
• 1903 anlaşmasında, Fransız varlıkları 40 milyon dolara satın alındı, Panama'ya 10 milyon dolar ödendi ve Amerika'ya inşaat hakkı verildi.
• 1904 ve 1913 yılları arasında, kanalın inşası sırasında sıtma ve sarıhumma gibi yaygın hastalıklar ve kazalar nedeniyle yaklaşık 5.600 işçi öldü.
• Panama Kanalı 1914'te tamamlandı, ancak 1920'de ABD Başkanı Woodrow Wilson tarafından resmen açıldı.

Yapı

• Kanalın her iki ucunda da limanlar var: Karayip Denizi'nde Cristobal ve Pasifik Okyanusu'nda Balboa.
• Genişliği 70 metre (200 fit) genişliğinde ve 20 metre (75 fit)'dir.
• İnşaat sırasında yaklaşık 61 milyon libre dinamit kullanıldı.
• Kanalın 110 fit genişliğinde, 1.000 fit uzunluğunda kilit odaları ve 750 ton ağırlığındaki kapı kilitleri vardır.
• Suyun daha yüksek kotlardan daha düşük kotlara geçmesine izin vermek için pompalar yerine vanalar kullanılır.
• Kanalı geçmek için gemiler kargo alanına göre geçiş ücreti ödemek zorundadır. Askeri gemiler için geçiş ücretleri geminin ağırlığına göre belirlenir.
• Panama Kanalı genellikle Amerika Birleşik Devletleri tarafından kullanılır, ardından Çin, Japonya, Şili, Kolombiya ve Güney Kore gelir. Ayrıca, trafiğinin çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısı ile Uzak Doğu, ardından Avrupa ve batı kıyısı arasında hareket etmektedir.
• Su yolunda güvenli bir şekilde kılavuzluk etmek için her geminin seyir kontrolünü devralan özel eğitimli kanal pilotları vardır.

Kanal Kontrolü ve Diğer Gerçekler

• Açılışından bu yana, kanal ve çevresinin kontrolü nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri ile Panama arasındaki gerilim arttı. 1964'te Panamalıların Kanal Bölgesi'nde Amerikan bayrağının yanında dalgalandırılması engellendiğinde bir Panama isyanı patlak verdi. Kısa bir süre sonra Panama, ABD Başkanı Jimmy Carter ve Panamalı General Omar Torrijos 1977'de bir anlaşmayı kabul edene kadar ABD ile dış ilişkilerini kesti.
• 1999'da Amerika Birleşik Devletleri Panama'ya kanalın kontrolünü verdi, ancak tarafsızlığına yönelik herhangi bir tehdit olması durumunda Amerika'nın su yolunu savunmak için askeri güç kullanma hakkını korudu.
• Bugün Panama ekonomisinin üçte biri kanaldan elde edilen karlarla destekleniyor.
• Kanal sadece iki kez kapatıldı; ilki 1915'te toprak kayması nedeniyle, ikincisi ise 20 Aralık 1989'da Amerika Birleşik Devletleri'nin Panama'yı işgal etmesiyle gerçekleşti.
• Her yıl Panama Kanalı'nı geçen 14.000'den fazla gemi var ve bu da geçiş ücretlerinden yaklaşık 2 milyar dolar gelir sağlıyor.
• 1928'de Amerikalı bir maceracı olan Richard Halliburton, kanalı yüzerek geçmek için sadece 36 sent ödedi.

Panama Kanalı Çalışma Sayfaları

Bu, 24 ayrıntılı sayfada Panama Kanalı hakkında bilmeniz gereken her şeyi içeren harika bir paket. Bunlar Uluslararası deniz ticareti için Pasifik ve Atlantik Okyanuslarını birbirine bağlayan 48 millik bir kanal olan Panama Kanalı hakkında öğrencilere öğretmek için mükemmel olan kullanıma hazır Panama Kanalı çalışma sayfaları. Kanalın yapımını 1881'de ilk deneyen Fransa oldu, ancak ABD 1904'ten 1914'e kadar devam edene kadar durduruldu. Bugün, 20. yüzyılın en büyük mühendislik başarılarından biri olarak kabul ediliyor.

5 mayıs zodyak

Dahil Edilen Çalışma Sayfalarının Tam Listesi

• Panama Kanalı Gerçekleri
• Panama'dan Geçmek
• Başkanın Rolü
• Bayrak kaldırma
• Panama Kanalı Gerçekleri
• kelime kanalı
• Modern Mühendislik
• Panama Kanalı üzerinden
• cümle tamamlama
• Süveyş v. Panama
• Bakış açısı

Bu sayfaya bağlantı ver/alıntı yap

Bu sayfadaki herhangi bir içeriğe kendi web sitenizde atıfta bulunuyorsanız, lütfen bu sayfayı orijinal kaynak olarak belirtmek için aşağıdaki kodu kullanın.

Bağlantı olarak görünecek Panama Kanalı Gerçekler ve Çalışma Sayfaları: https://kidskonnect.com - KidsConnect, 14 Eylül 2018

Herhangi Bir Müfredatla Kullanın

Bu çalışma sayfaları, herhangi bir uluslararası müfredatla kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu çalışma sayfalarını olduğu gibi kullanabilir veya kendi öğrenci yetenek seviyelerinize ve müfredat standartlarınıza göre daha spesifik hale getirmek için Google Slaytlar'ı kullanarak düzenleyebilirsiniz.

148 anlamı

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: