Roald Amundsen Gerçekler ve Çalışma Sayfaları

Roald Amundsen Kutup bölgelerinin Norveçli bir kaşifiydi. Kuzey Kutbu'nun Kuzeybatı Geçidi'ni denizden ilk seyreden oydu. Atlantik ile Pasifik , Güney Kutbu'na ilk ulaşan ve Kuzey Kutbu'nu hava yoluyla ilk geçen. Antarktika Keşfinin Kahramanlık Çağı'nın en önemli isimlerinden biriydi.

Roald Amundsen hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki bilgi dosyasına bakın veya alternatif olarak, sınıfta veya ev ortamında kullanmak için 26 sayfalık Roald Amundsen çalışma sayfası paketimizi indirebilirsiniz.

Temel Bilgiler ve Bilgiler

ERKEN DÖNEM

• Roald Engelbert Gravning Amundsen, 16 Temmuz 1872'de Borge, Ostfold'da doğdu. Norveç .
• Norveçli armatör ve Borge kaptanlarından oluşan varlıklı bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Jen Amundsen ve Hanna Sahlqvist'in dördüncü oğluydu.
• Annesi onu aile deniz ticaretinden uzaklaştırmaya çalıştı ve doktor olması için baskı yaptı. Amundsen, 21 yaşındayken annesi ölene kadar kabul etti. Hemen bir kaşif hayatı için üniversiteyi bıraktı.
• Sonuncusu olarak anılmaktan gurur duyuyordu. Vikingler ”. Donmuş araziyi ilk gördüğünde ve İngiliz John Franklin'in Kuzeybatı geçidi için yaptığı felaket arayışını okuduğunda, kutup bölgelerine karşı bir hayranlık geliştirdi. Norveç'in soğuk havasına rağmen pencereleri açık uyurdu. kış mevsimi kutup keşfine hazırlanmak için.
• Amundsen, 25 yaşındayken Adrien de Gerlache liderliğindeki Belçika Antarktika Seferi'ne RV Belgica gemisini kullanarak katıldığında ikinci kaptan olarak yelken açtı.
• Gemi, Antarktika Yarımadası'nın batısındaki Alexander Adası açıklarında 70°30'S'de deniz buzu içinde sıkıştı. Mürettebat iskorbüt hastalığına çok duyarlıydı. Geminin doktoru Frederick Cook, kendi C vitaminini yapan av hayvanlarının etlerini besleyerek onları kurtardı. Amundsen için gelecekte kullanabileceği önemli bir dersti.

İLK SEFERLER

• 1903'te Amundsen ilk seferine liderlik etmeye hazırdı. Atlantik ve Pasifik Okyanusları arasındaki Kanada'nın Kuzeybatı Geçidi'ni geçti.
• Mürettebatı, 45 tonluk bir balıkçı teknesi olan Gjøa'da sadece altı kişiden oluşuyordu. Planı, Kanada takımadalarındaki sığ geçitlerde manevra yapmak için küçük bir gemi kullanmaktı.
• İki kışı, yerel Netsilik Inuit yerlilerinden Arktik hayatta kalma becerilerini öğrendikleri, şimdi Gjøa Haven olarak adlandırılan Kral William Adaları limanında geçirdiler.
• Ren geyiği derilerini rahatça kuru ve sıcak tutarken özgürce hareket etmelerine izin vermek için nasıl dikkatli bir şekilde seçeceklerini ve tedavi edeceklerini ve kızakları nasıl kullanacaklarını ve malların taşınması için nasıl kullanacaklarını içeriyordu. Yerliler ayrıca ona fok ve balık avlamayı da öğrettiler.
• 1905'te Kuzeybatı Geçidi'nin navigasyonunu tamamlayan ilk kişiydi, ancak Alaska'nın Pasifik kıyısındaki Nome'a ​​gitmeden önce kış için durmak zorunda kaldı. Başarısının mesajını iletmek istedi ama en yakın telgraf istasyonu 500 mil uzakta olduğu için Amundsen karadan oraya seyahat etmek zorunda kaldı. 1906'da Nome'a ​​döndü.

GÜNEY KUTUPUNDA KEŞİF

• Kutup bölgelerinde yeni hayatta kalma becerileriyle donanmış olarak, Kuzey Kutbu Ancak, bir Amerikan kaşif ekibinin Kuzey Kutbu'na ulaştığını iddia ettiğini öğrenince, planını değiştirdi ve dünyanın gözünde önemli bir şey yapmak istediği için görevini Güney'e kaydırdı.
• Robert Falcon Scott, güneye gitmek için aynı niyeti açıklayınca planları yeniden sorunlu hale geldi. Ayrıca, Norveç hükümeti, keşif gezisinin Kuzey Kutbu için olduğunu bilerek finanse etti.
• Güney'e olan yolculuğunu gizli tutmaya ve mürettebatı da dahil olmak üzere herkesin Kuzey'e bağlı olduğunu düşünmesini sağlamaya karar verdi. Plan değişikliğini sadece kardeşi Leon ve geminin komutanı Thorvald Nilsen'e anlattı.
• Amundsen Fram gemisini kullandı ve 3 Haziran 1910'da Oslo'dan ayrıldı. Plan değişikliğini mürettebatına bildirmek için Madeira'ya varana kadar bekledi ve olumlu karşılandı.
• Haberi 2 Ekim'de kamuoyuna duyurdu ve Frost'u bir telgrafla bilgilendirdi, 'ANTARKTİKA-AMUNDSEN DEVAM ETME ÇERÇEVESİNDE SİZLERİ BİLGİLENDİRMEYE BAŞLAYIN.' Frost, Amundsen'in varlığının Polonya için kendi planlarını etkilemediğini belirtti.
• 14 Ocak 1911'de Ross Buz Rafı'nın doğu ucuna ulaştılar. Yer, istikrarsızlığı nedeniyle önceki kaşifler tarafından ana kamp olarak reddedilmesine rağmen, Amundsen burayı kullandı ve kampına Ev anlamına gelen Framheim adını verdi. Fram'ın.
• Doğrudan Güney Kutbuna giden bir hat boyunca 80°, 81° ve 82° güneyde ikmal depoları yarattı. Kış döneminde, Amundsen'in mürettebatı bir sonraki baharda Kutup girişimi için hazırlandı. Ekipmanları, özellikle kızakları geliştirmekle meşguldüler.
• Bahar geldi ve Amundsen, Kutup'a yolculuklarına başlamaya hazır olduklarını düşündü. Ekibi sekiz kişiden oluşuyordu, Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jørgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud ve Amundsen. Ayrıldıktan kısa bir süre sonra, sıcaklık -60 ° F'ye düştü, bu yüzden Framheim'a geri dönmeye ve daha sıcak koşulları beklemeye karar verdiler.
• Johannsen, Amundsen'i kendisini ve soğuk ısırmasından muzdarip olan Prestud'u terk etmekle suçladı ve ikincisi kar fırtınasında taşınmak zorunda kaldı.
• Amundsen Polonyalı ekibini yeniden düzenlemeye karar verdi ve sayıyı beşe indirdi. Pestrud'u Johannsen ve Stubberd ile Edward VII Land'in keşfinde görevlendirdi.
• Yeni ekip, 19 Ekim 1911'de dört kızağı ve 52 köpeğiyle yola çıktı. Kutup Platosu'na daha hızlı çıktığı için şans eseri buldukları bu yolculuk sırasında yeni keşfedilen rota Axel Heiberg Buzulu'na tırmanmayı tercih ettiler. 24 köpeğinin öldürüldüğü ve kalan köpeklere yedirildiği “Kasap Dükkanı” adlı bir yerde kamp kurdular. Ayrıca birkaç gün kar fırtınasına göğüs germek zorunda kaldılar.
• 14 Aralık 1911'de Amundsen'in ekibi Kutup'a (90°00'G) ulaştı. Scott'ın grubundan 35 gün önce geldiler. İkincisi, üç yıl önce Shackleton tarafından keşfedilen rotayı takip etti. Ayrıca Amundsen'in ekibinin aksine, kızak ve köpekleri idare edecek kadar yetenekli değillerdi. Yolculuklarının ilk bölümünde Moğol atlarını bile taşıdılar. Amundsen'in partisi, başarılarını belirten küçük bir çadır bıraktı.

DİĞER SEFERLER

• Amundsen, 1918'de yeni gemi Maud ile yeni bir sefere başladı. 1925 yılına kadar sürdü ve başarısız olarak kabul edildi.
• Amacı bölgeyi keşfetmekti. Arktik Okyanusu keşfedilmemiş alanları ve Maud'u bir Arktik buz örtüsüne dondurun ve Kuzey Kutbu'na doğru sürükleyin.
• Ancak buz çok kalınlaştı ve gemiyi buz denizinde dondurdu. Sadece birkaç gün sonra serbest kalabildi, ancak on bir gün sonra tekrar sıkıştı.
• Amundsen de bu sefer sırasında bir kolu kırıldı ve kutup ayılarının saldırısına uğradı, bu yüzden açık havada çok az iş yaptı.
• Karşılaştıkları diğer zorluklar arasında Bering Boğazı'ndaki buzun katı bir şekilde donmadığını ve geçilemediğini keşfetmeleri ve Amundsen'in sefer sırasında iflas etmesi vardı. Maud Kuzey Kutbu'na ulaşmadı.
• Amundsen ayrıca 1923'te Norveç Kraliyet Donanması'ndan Oskar Omdal ile Kuzey Kutbu'na Hava Seferleri denedi. Uçak hasar gördükten sonra yolculuğu terk ettiler. Ek fon toplamak için 1924'te Amerika Birleşik Devletleri'nde bir konferans turuna çıktı.
• 1925 ve 1926'da iki hava seferine daha katıldı, burada ikinci yılda Nobile tarafından tasarlanan zeplin Norge'u kullanarak Kuzey Kutbu'nun tarihi ilk geçişini yaptılar.

ÖLÜM VE KAYBOLMA

• 25 Mayıs'ta Nobile liderliğindeki zeplin Kuzey Kutbu'ndan dönerken düştü. Amundsen, Norveçli pilot Lief Dietrichson, Fransız pilot René Guilbaud ve diğer üç Fransız ile Kuzey Kutbu'nda bir kurtarma görevi yürüttü.
• Ancak, 18 Haziran'da Fransız Latham 47 zeplin asla geri dönmedi. Uçağın Barents denizine düştüğü ve ceset bulunmamasına rağmen hepsinin öldüğü tahmin ediliyor.
• Norveç Kraliyet Donanması, insansız denizaltıyı kullanarak 2004 ve 2000 yıllarında Amundsen'in uçağının enkazını aramak için bir arama ekibi gerçekleştirdi, ancak söz konusu uçuştan hiçbir şey bulamadılar.

Roald Amundsen Çalışma Sayfaları

Bu, 26 ayrıntılı sayfada Roald Amundsen hakkında bilmeniz gereken her şeyi içeren harika bir paket. Bunlar Öğrencilere kutup bölgelerinin Norveçli bir kaşifi olan Roald Amundsen hakkında bilgi vermek için mükemmel olan kullanıma hazır Roald Amundsen çalışma sayfaları. Kuzey Kutbu'nun Kuzeybatı Geçidi'ni Atlantik'ten Pasifik'e ilk yelken açan, Güney Kutbu'na ilk ulaşan ve Kuzey Kutbu'nu hava yoluyla ilk geçen kişi oydu. Antarktika Keşfinin Kahramanlık Çağı'nın en önemli isimlerinden biriydi.

5 yaşındaki çocukların okuyabileceği bölüm kitapları

Dahil Edilen Çalışma Sayfalarının Tam Listesi

• Roald Amundsen Gerçekleri
• genç kaşif
• İki Kaşifin Hikayesi
• Kelimeleri Keşfetmek
• Dört Beceri
• Etkili Rakamlar
• Ünlü Kutup Kaşifleri
• Kaşif Günlüğü
• Amundsen Hakkında Sorular
• Amundsen'in Seferleri
• Daima Hazırlıklı Olun

Bu sayfaya bağlantı ver/alıntı yap

Bu sayfadaki herhangi bir içeriğe kendi web sitenizde atıfta bulunuyorsanız, lütfen bu sayfayı orijinal kaynak olarak belirtmek için aşağıdaki kodu kullanın.

Bağlantı olarak görünecek Roald Amundsen Gerçekler ve Çalışma Sayfaları: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 5 Nisan 2021

Herhangi Bir Müfredatla Kullanın

Bu çalışma sayfaları, herhangi bir uluslararası müfredatla kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu çalışma sayfalarını olduğu gibi kullanabilir veya kendi öğrenci yetenek seviyelerinize ve müfredat standartlarınıza göre daha spesifik hale getirmek için Google Slaytlar'ı kullanarak düzenleyebilirsiniz.

Arkadaşlarınla ​​Paylaş: